Milieu 88 Artikelen

Aruba en Bonaire, nu óók met biobrandstof

Gepubliceerd

16 Mei, 2014

Op 16 mei 2014 zijn we begonnen aan een nieuwe reeks vluchten met duurzame biobrandstof. Dit maal worden, gedurende een periode van een halfjaar, 20 vluchten van Amsterdam naar Aruba en Bonaire met een Airbus A330-200 uitgevoerd, die gedeeltelijk op biobrandstof vliegt. Wederom een belangrijke mijlpaal om aan te tonen dat de luchtvaart duurzamer kán.

Na een demonstratievlucht in 2009 lieten we in 2011 meer dan 200 vluchten van Amsterdam naar Parijs met biobrandstof vliegen. Het jaar daarop volgde de langste ‘biovlucht’ ooit van Amsterdam naar Rio de Janeiro en in 2013 voerden we van maart tot en met augustus een wekelijkse vlucht uit met biobrandstof van New York naar Amsterdam.

Nu kunnen we aan deze lijst dus ook een serie trans-Atlantische vluchten met duurzame biobrandstof naar de Nederlandse Antillen toevoegen. We nemen daarmee samen met Air France en partners het voortouw om aan te tonen dat een duurzame luchtvaart geen utopie is en dat dit de manier is om de CO2-uitstoot sterk te verminderen. KLM heeft er zelfs concrete ‘targets’ aan verbonden: 20 procent minder CO2-uitstoot in 2020 in vergelijking met 2011. Dat is onze ambitie. En dat verklaart waarschijnlijk ook waarom AIR FRANCE KLM voor de negende keer op nummer 1 staat in de Dow Jones Sustainability Index.

Ook lichtere en efficiëntere toestellen

Het gebruik van duurzame biobrandstof is overigens niet de enige verduurzamende factor in de luchtvaart. Ook het vliegen met lichtere materialen en efficiëntere toestellen met een hoger motorvermogen, zoals op de routes naar Aruba en Bonaire, dragen bij aan de vermindering van CO2-uitstoot. Zo boeken we op verschillende fronten winst wat betreft een ‘schonere’ luchtvaart.

De biobrandstof voor deze reeks vluchten wordt mogelijk gemaakt door ITAKA* en geleverd door SkyNRG. ITAKA is een consortium dat in het leven is geroepen door toonaangevende bedrijven op het gebied van luchtvaart en brandstof. Samen werken zij aan de productie en het testen van duurzame biobrandstoffen in de luchtvaart. Zij worden hierbij financieel gesteund door de Europese Commissie.

Wie wint de Green Aruba Challenge

Waarom Aruba en Bonaire? Omdat zij duurzaamheid hoog in het vaandel hebben staan. Onder de noemer ‘Green Aruba’ streeft het eiland ernaar in 2020 CO2-neutraal te zijn. Onderdeel hiervan is de Green Aruba Challenge, waarbij, met hulp van KLM, wordt gezocht naar veelbelovende duurzame oplossingen voor Aruba. Diverse concepten zijn inmiddels ingediend en genomineerd en de winnaar mag zijn idee verwezenlijken.

Wie vooruit wil, moet samenwerken

Een belangrijke partner in het proces van verduurzaming van de luchtvaart is sinds 2007 het Wereld Natuur Fonds. Ook voor deze vluchten werken wij met de Nederlandse tak van het WNF samen. Partnerships zijn essentieel voor wie op het gebied van duurzaamheid vooruit wil komen. Daarom zijn wij ook zeer verheugd met de twee nieuwe partners van ons Corporate BioFuel-programma: Friesland Campina en Ricoh. Zij willen een deel van hun vluchten met biobrandstof uitgevoerd zien wat een helder signaal en duidelijke stimulans is voor de verdere ontwikkeling van de markt voor biobrandstoffen.

Jazeker, er moet nog veel gebeuren, maar deze serie vluchten naar Aruba en Bonaire brengen ons weer een stap dichter bij een luchtvaartindustrie die op den duur een steeds kleinere impact op het milieu zal hebben. Dat is ons streven en dit is onze strategie.


* ITAKA: Initiative Towards SustAinable Kerosene for Aviation

ITAKA is een samenwerkingsproject dat door de Europese Commissie wordt gefinancierd. Doel van het project is duurzame en hernieuwbare vliegtuigbrandstof te produceren en het gebruik ervan te testen in bestaande logistieke systemen en tijdens reguliere vluchtactiviteiten binnen Europa.

Meer ideeën?
Add your voice to the conversation

Gepubliceerd

18 Apr, 2019

0

Wat is jouw mening?
Aantal reacties:

Gepubliceerd

11 Dec, 2018

0

Wat is jouw mening?
Aantal reacties:

Gepubliceerd

21 Aug, 2018

0

Wat is jouw mening?
Aantal reacties:

Gepubliceerd

23 Jan, 2018

0

Wat is jouw mening?
Aantal reacties:

Gepubliceerd

15 Dec, 2017

0

Wat is jouw mening?
Aantal reacties:

Boven